TPMS在近年的汽车后市场中可谓占据了一席之地。其作为一种采用无线射频技术、实时监测车辆在行驶或静止状态下每一只轮胎的气压和温度变化的高度集成的电子产品，自年9月1日起，已在北美市场销售的4轮轿中被要求强制性配置。

　　近几年来，全球主要汽车市躇紧随北美步伐，相应开始或着手制定胎压监测系统相关方面的法律法规。中国大陆地区也于07实施基于我国TPMS产品结构和特点的推荐性国标GBT0《基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统》，国有标准委于20年2月28日在北京召开乘用车轮胎气压监测系统强制性国家标准制订技术交流会，预计2年内中国TPMS强制法规将出台实施。

　　与此同时，作为我国最大汽车电子设计与制造企业之一的德赛西威秉承着为用户提供尽善尽美的愉悦驾驶享受的理念，坚持自主创新，提升专业价值，在保证前装开发实力的同时完全兼容整车协议，紧紧跟随市场动态和国家政策导向，并于20年初为大众车型设计推出了精品配件——胎压监测系统TP20。作为直接式胎压监测系统，TP20可通过替换轮胎气门芯来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，TP20的监测系统会自动报警：在导航主机页面上跳出轮胎胎压异常情况,并利用原车喇叭发出BiBi的警报声。

　　对比市面上大多数的间接式胎压监测系统，TP20可提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，将故障轮胎的确定落到实处。在具备更高造价的同时，西威胎压监测对软件和硬件进行升级，四胎同侧并提高系统监测准确率和无线信息传输的稳定性和可靠性，让使用者的行车过程获得更强大的安全保证。

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