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                    ——贵州贵州建达职业培训学校

招生老师: 李老师
招生：5—19—
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贵州建达学校建筑类培训公共基础知识：建筑识图、建筑制图、工程实例图、11G平法、房建与材料、建筑结构、施工技术、施工组织设计。
贵州建达学校土建造价专业课程：钢筋（手算、电算）、图形算量、广联达软件、大图纸、预决算。招投标、工程图纸算量、框架结构、桩基础图形实训算量、剪力墙图形算量
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招生;5 19 招生老师：李老师
公路工程路基路面病害与处理战略剖析
建达教育
1、公路工程路基路面病害类型
  1.1路基变形
  路基基底变形的现象主要是由于填方土压力过大等原因所产生的，另一方面，在一定程度上也是由于填方路堤基底在车辆整体运行的过程中所承担过大的动荷载所造成的。路基基底是路基失稳的直接表现。常见的路基基底变形主要有以下四种：一是主要用于冻融或者是震动液化所引起的路基翻浆现象;二是由于基底土铺设不均匀直接导致的沉降现象;三是由于基底土沿着软弱层滑动所产生的基底变形现象;四是由基底土层剪切滑移所产生的明显变形现象。在一些公路段，在通车一段时间后会出现路面变形下沉的现象。这种问题的出现原因主要有两个：第一个原因是由于施工时措施不当或者含水量问题，导致路基的密实程度不足，出现变形现象。第二个原因是在选择材料时出现问题，材料压缩系数出现过大现象，或是采用的土质为高塑性的粘性土，都会促使路基变形问题的出现。      
  1.2边坡滑塌
　　边坡滑塌是路基病害中较为严重的一个问题。边坡滑塌一般被分为塌方和滑坡的现象，而划分这一现象的标准主要是依据基底土的土质和地基建设规模。而传统意义上的塌方主要是指由于土质疏松所导致的地基土受重力影响所产生的滑动现象。而这种意义上的塌方在今天主要是由施工措施不完备以及水的损坏造成的。关于滑坡现象则是由于不良地质条件的破坏，使部分边坡土体在重力作用下下滑所引起的现象。一般情况下，塌方和滑坡比较容易发生在土质疏松同时雨水较多的地区。雨水会形成巨大的冲击力，使原本较为疏松的土质难以承受压力，出现土体陷落和下滑，最终破坏公路路面和路基的建设。
　　1.3路基沉陷
　　在具体施工中，路面往往会由于诸多原因产生较大幅度的沉降和下落现象。而这种现象一般被称为路基沉陷的直接表现。造成这种路基沉降的主要原因如下：一是由于路基本身的问题，路基的承受力难以承载路面车辆正常运行，从而直接导致路面的深陷，严重的甚至直接从两侧挤出。二则是路基本身受自然条件等诸多因素的影响所产生的下沉及降落现象。

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